高铁通信工周京:一日暴行三万步,一年暴瘦五十斤

发布时间2019-02-26 21:58:35 编辑:

汨罗时刻讯(记者 翁正娇)1月21日至3月1日为2019年春运时间。期间,为了保证高铁运行安全,铁路部门很多人都坚守在岗位上,高铁通信工就是其中之一。高铁通信工的工作究竟有什么特殊之处?2月25日,时刻记者来到汨罗东站,跟随中国铁路广州局集团有限公司的通信工周京,探访他的岗位工作。

?????????????????_??.jpg

周京(中)和同事对通信光缆开剥处理

高铁列车的行车由调度中心统一指挥,速度如何变化,进站怎么停靠,这些信息都通过有线和无线信号传输,周京的工作则是确保通信设备可靠、稳定运行。武广高铁赤壁北至汨罗弼时段就是他工作的区域,中途包含138个站点,共910.9km通信线路。每个季度,周京和同事需要对所有站点和通信线路巡视一次。

铁路内部营业线为施工和维修作业预留的时间叫“天窗”, 周京大部分的工作都在凌晨0点到5点的“天窗”时间内完成。因为许多站点都在较偏僻的地方,一些站点在下车后还需要徒步走上一两公里才能到,路途遥远不说,经常还会担惊受怕,“有些站点边上全是坟墓,除了我和巡视的同事就再无人烟,非常瘆人;夏季最害怕的则是遇到毒蛇,需要非常小心,不停打草驱蛇为自己开路。”

周京的父亲是一名老铁路工人,从小在铁道线旁长大的他目睹了父亲的工作,对“铁路安全无小事”有更深的体会。今年春运前,周京所属的长沙南高铁通信车间组织对管内所有机房设备、隧道内漏缆、以及沿线通信杆塔进行了全面排查,乘车巡视距离达460公里。周京于夜间在隧道内巡线时,对漏缆卡具、承力索等反复检查高达400处,每次都是确认无误后方敢离开。“他做事非常仔细,每一颗螺丝钉都要拧紧,设备机柜要打扫的一尘不染才肯罢休。”同事魏武如是评价他。

因为每晚来回“暴走”三万多步,周京天天占据朋友圈微信运动第一名。一年时间内,他也从200斤的大肚男瘦到了145斤,简直“脱胎换骨”一般,被车间主任李枝平亲切称呼为“帅小哥”。

从2009年12月汨罗东站建成通车算起,今年已是周京参加的第十个高铁春运。以往的每一年他都在车站进行春节值守,做好应急处置,保证旅客们能平安回家。今年,在他和同事们的努力下,长沙南高铁通信车间获得了“零违章”“零事故”的“十连冠”成绩。

与往年不一样的是,今年春运期间,除了繁忙的工作,他还迎来了自己的孩子,工区同事常跟夫妻俩打趣说小孩小名就叫“小春运”。谈起做父亲的感受,周京满脸笑意地说道,“上班经常开‘天窗’,在家带娃也是经常‘开天窗’,肩上的胆子更重了,但仍然非常开心。”